Carlos Sainz hizo una enorme carrera. Fue 5º y este resultado no destacará en su palmarés, pero Carlos sí recordará esta carrera por la dificultad de lograr ese resultado con un coche que sufrió durante todo el fin de semana por falta de carga aerodinámica y agarre en curva. Mientras Charles Leclerc debía abandonar tras un fin de semana para olvidar, el madrileño salvó los muebles para Ferrari con una carrera sensacional y una 5ª plaza con un monoplaza que Sainz aseguró que en algunos momentos no estaba ni para ser décimo. Así lo afirmó ante la prensa española presente en el circuito de Zandvoort, en el GP de los Países Bajos de F1, donde Carlos quiso destacar la complejidad de lo conseguido, especialmente por mantener a Lewis Hamilton detrás durante las 7 vueltas finales con unas gomas intermedias que estaban destrozadas.
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“Sinceramente, no ha habido opciones de podio hoy. En cuanto la carrera se ha estabilizado y cada uno hacía su ritmo en condiciones normales, no había ritmo, como todo el fin de semana. Pero al final, un quinto puesto cuando hemos luchado durante toda la carrera contra coches que eran más rápidos que nosotros, hay que estar satisfechos porque creo que hemos sacado todo lo que había hoy”, expresó el madrileño.
“Yo sinceramente, cuando hemos quitado las mantas y he visto el estado de las ruedas intermedias para las últimas 7 vueltas, porque eran ruedas que usamos ayer (sábado) prácticamente en seco y las destrozamos, pero era la única intermedia que tenía disponible… sabía que me iba a tocar pasarme esas últimas 7 vueltas defendiéndome de Hamilton. Por eso, contento de haberme mantenido delante, porque creo que el estado que tenían esas últimas vueltas era bastante malo. Hemos salvado los muebles por todos los lados, hemos luchado incluso en momentos por un podio con un coche que creo que hoy no estaba ni para hacer entre los 10 primeros en algunas ocasiones, así que hay que estar satisfechos. Enhorabuena al equipo también, porque hemos hecho una buena ejecución de carrera y creo que hemos clavado el fin de semana más difícil del año”.
“¿Qué pensaba? El ir aguantando, ir pensando en el vuelta a vuelta, en proteger un poco en la curva 1 y en la 12, que es donde Hamilton se acercaba más. La verdad que ha sido duro mentalmente porque tenía cero agarre con esas ruedas intermedias destrozadas, pero lo hemos salvado”.
“Ha habido una vuelta que he pensado: ‘Ui, en la siguiente ya me pasa”, porque se ha acercado mucho. Y luego, a falta de dos vueltas he conseguido abrir un poco un hueco porque debe haber hecho un error y ahí he conseguido asegurarmelo”.
“Lo bueno es que Monza me recuerda más a Spa y en Spa íbamos rápido. Hay que ser optimistas. Creo que delante delos tifosi el coche irá mejor. Creo también que Zandvoort ha sido el peor fin de semana del año en cuanto a ritmo y hay que ser optimistas para Monzay pensar que iremos más rápidos”.
SU FERRARI Y SUS CARENCIAS EN ZANDVOORT
“Faltaba de todo, menos velocidad en recta, que teníamos porque íbamos con baja cara aerodinámica. Faltaba en curva, ya habéis visto lo que me pillaba Hamilton en la curva 1 frenando y girando. Y en la curva 10 se veí amuy claro cómo de pegado salía. Son curvas en las que perdíamos dos décimas por vuelta este fin de semana. Sabemos el motivo, lo vemos en los datos, pero no es algo que podamos cambiar. Pero acabar quintos y luchar por el podio tal y como íbamos, la verdad es que hay que estar contentos”.
UNA DE SUS MEJORES CARRERAS ESTE AÑO
“Ha sido una de mis mejores carreras esta temporada. En esas condiciones (con un carril seco) es donde puedes marcar la diferencia como piloto, intentar experimentar y ahí he ido rápido. pero cuando estaba todo seco o todo mojado, íbamos palmando medio segundo por vuelta. Incluso con un Alpine en algunos momentos. Demuestra que hoy no había mucho más”.