¡Nos despedimos y les emplazamos a acompañarnos mañana! ¡Aquí la crónica de la clasificación!
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¡Pole magistral de Carlos Sainz en el GP de Italia de F1 ante Verstappen!
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El prometedor
piloto catalán de 18 años logra su objetivo de entrar en una academia de uno de uno de los grandes equipos de la F1 para dar el salto a la
Fórmula 2 el próximo año y
aspirar a un asiento en la F1 en un futuro.
– Gran Premio de Singapur: 15-17 septiembre.
– Gran Premio de Japón: 22-24 septiembre.
– Gran Premio de Catar: 6-8 octubre.
– Gran Premio de Estados Unidos: 20-22 octubre.
“Sabíamos que iba a ser complicado y la Q3 era lo máximo a aspirar. No es un circuito demasiado bueno para nosotros, mañana tocará sufrir porque hay mucha recta, pero bueno, tocará sufrir e intentar sacar puntos”.
“Mañana un Top7-8 es lo máximo que podemos aspirar. Toca una carrera en defensa, pero atentos a Hamilton que es nuestro rival en el campeonato. Sobre las mejoras no se puede valorar del todo, ya que aquí solo se acelera”.
En la clasificación de este sábado, se probó un
formato experimental que podía abrir más el abanico de oportunidades. Le complicaba el trabajo a todos, ya que los equipos ya no tenían libre elección de neumático. Estaban obligados a usar el
neumático duro en Q1, una goma que jamás hubieran empleado para la ‘qualy’ de haber podido escoger.
En
Q2, le tocaba el turno a a goma media. Y en Q3, con el blando al ataque. Para ello, todos tuvieron que cambiar sus planes de trabajo de todo el fin de semana porque ya no solo había que probar clasificación con el blando y tandas largas con el resto de gomas, sino que esta vez había que invertir tiempo en ver el rendimiento del medio y el duro a un giro. Eso aumentó la incertidumbre.
Fue una batalla sin cuartel. Los dos
Ferrari, contra el imbatible
Verstappen. Una batalla a tres con un premio único: la pole. La emoción era máxima. Los ‘
tifosi‘ anhelaban una alegría tras tanto sufrimiento.
Una pole que sirva para celebrar, por lo menos hasta el inicio de la carrera de este domingo en el
GP de Italia, un éxito ferrarista.
1.
Carlos Sainz (1:20:294)
2. Max Verstappen
3.
Charles Leclerc
4. George Russell
5. Checo Pérez
6. Alex Albon
7. Oscar Piastri
8. Lewis Hamilton
9. Lando Norris
10.
Fernando Alonso
11. Yuki Tsunoda
12. Liam Lawson
13. Nico Hulkenberg
14. Valtteri Bottas
15. Logan Sargeant
16. Guanyu Zhou
17. Pierre Gasly
18. Esteban Ocon
19. Kevin Magnussen
20. Lance Stroll
“Ha sido una qualy tan intensa porque hemos ido al límite los 3 a por ella, pero fui a por todas y funcionó bien esa última vuelta. Piel de gallina desde que crucé la línea de meta, vayamos donde vayamos nos apoyan”.
“Para mañana el objetivo es el podio y lo voy a dar todo por ese P1, veremos si podemos luchar con Max”.
“Creo que hemos hecho unas buenas mejores y se ha visto en qualy, pero también estaba todo muy apretado. No será fácil mañana, pero me agrada verlo así”.
“Hoy toca disfrutar”.
“Tan solo me puedo sentir increíble con estos Tifosi, pero me decepciona un poco no estar 1º, aunque veo a Carlos ahí, así que nos alegra a Ferrari y a todos, deberíamos estar contentos, ellos son increíbles”.
“No sonrío a menudo cuando soy 3º, pero no hacerlo aquí es imposible”.
¡POLE ESPAÑOLA EN MONZA! 2º Verstappen y 3º Leclerc.
10º Fernando Alonso.
Cuidado con los límites de pista que podrían anular vueltas… ¡mejora mínimamente
Sainz y Leclerc, pero también
Verstappen!
¡Aquí está la pole!
A pista los 10 pilotos tras la parada en boxes. Monoplaza cargado y listo para mejorar sus tiempos.
10º
Fernando Alonso que aún no ha exprimido al máximo su Aston Martin.
¡Tiempazo de
Carlos Sainz! Se coloca 1º el
Ferarri tras pintar de morado el último sector.
¿Quién le trata de seguir la estela?
Charles Leclerc… ¡32 milésimas entre ambos!
Todo estará apretadísimo con este compuesto blando. Cada milésima cuenta. Cada fallo te condena.
De momento se coloca
1º Verstappen, 3º Fernando Alonso y 6º Sainz.
¡SEMÁFORO VERDE, PITLANE ABIERTO Y COMIENZA LA LUCHA FINAL POR LA POLE DE MONZA!
¡TODOS CON BLANDOS!
¡Al límite
Piastri y
Hamilton para pasar el corte! Una vez más, el Williams de
Alex
Albon en Q3.
La zona media de la tabla queda así:
11. Tsunoda
12. Lawson
13. Hulkenberg
14. Bottas
15. Sargeant
¡Todos se la juegan en esta única vuelta! Pendientes de los rebufos.
Alonso es 7º mientras que lidera
Sainz.
Esperando todos en boxes para cambiar gomas y poner gasolina en este último stint.
En zona de eliminación:
Hulkenberg, Hamilton, Lawson, Sargeant y Bottas.
¡Paso adelante de
Ferrari! 1º
Sainz y 3º
Leclerc con un gran tiempo. 6º
Alonso
A
los Mercedes le anularon la vuelta por límites de tiempo.
Buenos tiempos de
Sargeant y
Norris que aprovechan la mejora de la pista y sobre todo, los rebufos.
A por vuelta
Fernando Alonso y
Sainz.
¡Turno de los neumáticos medios!
Bandera de cuadros en este arranque de clasificación con formato diferente al tener que llevar todos gomas duras. La sorpresa ha sido la eliminación de
los dos Alpine.
Los pilotos que cerrarán la parrilla de mañana son:
16. Zhou
17. Gasly
18. Ocon
19. Magnussen
20. Stroll
¡Invalidada la vuelta a
Piastri y
Ocon! ¡Hay mucho tráfico en pista!
Bottas, Gasly, Piastri, Occon y Magnussen en peligro.
Comienza a posicionarse la parrilla con
Red
Bull al frente, seguido de
Ferrari y con
Alonso entre medias.
¡Cuidado con
Stroll
y
Piastri que pueden caer!
Le arrebata
Verstappen el primer puesto a
Albon y ojo que
Tsunoda se coloca 5º con un gran tiempo.
Alonso 4º y
Sainz 9º.
En zona de eliminación:
Gasly, Ocon, Piastri, Hülkenberg y Stroll.
¡Tremendo enfado de
Norris con
Ocon en la Parabolica!
Tanto a
Verstappen como a
Alonso le acaban de invalidar sus respectivas vueltas.
2º George Russell a 25 milésimas de
Albon que lidera de momento con su 1:22:123.
Carlos Sainz y Alonso comienzan vuelta.
Salvo los
Aston Martin y los Ferrari, ya ruedan el resto de pilotos donde buscan meter lo antes posible en temperatura esos neumáticos duros.
¡SEMÁFORO VERDE EN EL PITLANE! ¡TODOS CON NEUMÁTICOS DUROS!
¡RUGEN LOS MOTORES EN MONZA! ¡NUEVO FORMATO!
Cinco minutos para la sesión de clasificación del
Gran Premio de Italia de Fórmula 1, en el circuito de
Zandvoort.
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Cuando
Max parecía imbatible en los Libres 3,
Carlos
Sainz salió a pista para marcar el mejor crono de la sesión antes de la clasificación y llenar así de esperanzas a los ‘
tifosi‘ ferraristas, necesitados de una alegría.
Fernando Alonso dio un paso al frente y terminó en el
Top-5, a casi 8 décimas del mejor en una zona perseguidora muy apretada.
El prometedor
piloto catalán de 18 años logra su objetivo de entrar en una academia de uno de uno de los grandes equipos de la F1 para dar el salto a la
Fórmula 2 el próximo año y
aspirar a un asiento en la F1 en un futuro.
1. Max Verstappen – 339 puntos
2. Sergio Pérez – 201 puntos
3.
Fernando Alonso – 168 puntos
4. Lewis Hamilton – 156 puntos
5.
Carlos Sainz – 102 puntos
6. Charles Leclerc – 99 puntos
7. George Russell – 99 puntos
8. Lando Norris – 75 puntos.
9. Lance Stroll – 47 puntos.
10. Pierre Gasly – 37 puntos.
11. Oscar Piastri – 36 puntos.
12. Esteban Ocon – 36 puntos.
13. Alex Albon – 15 puntos.
14. Nico Hülkenberg – 9 puntos.
15 Valtteri Bottas – 5 puntos.
16. Zhou Guanyu – 4 puntos.
17. Yuki Tsunoda – 2 puntos.
18. Kevin Magnussen – 2 puntos.
19. Logan Sargeant – 0 puntos.
20. Daniel Ricciardo – 0 puntos.
21. Liam Lawson – 0 puntos.
22. Nyck DeVries – 0 puntos.
Este fin de semana, en el GP de Italia la clasificación del sábado se realizará con un formato experimental basado en que todos los pilotos deberán
salir a la Q1 con el neumático duro, a Q2 con neumático medio y a Q3 con el neumático blando.
Mercedes anunció de manera oficial la renovación de
Lewis Hamilton y de George Russell por dos años más, hasta finales de 2025, manteniendo su actual dupla de pilotos, que terminaba contrato este curso.
Según ‘Motorsport.com’, la
Federación Internacional de Automovilismo tiene sospechas de que algunos equipos podrían
estar infringiendo la normativa técnica de la F1 mediante el uso de alerones delanteros que realizan una flexión buscada de forma voluntaria por estos conjuntos (por determinar) para aumentar su rendimiento en pista mediante la citada flexión del alerón.
El equipo de
Silverstone tan solo presentó un
alerón trasero de baja carga específico para el circuito de
Monza, para este GP de Italia de F1 2023, sin nuevas piezas que perfeccionen el nuevo paquete estrenado en la anterior carrera de
Zandvoort.
Monza es necesario configurar el coche con una la carga aerodinámica más baja, dado el alto porcentaje de rectas que hay.
Son muy importantes los frenos ya que se alcanzan altas velocidades en las rectas y es necesario tener una
buena presión en los frenos para regular la velocidad del coche correctamente.
El trazado de
Monza es uno de los circuitos más veteranos del mundial. Junto a Silverstone ha sido siempre una cita fija en el ‘gran circo’. Además es uno de los más rápidos del calendario; y es que básicamente son un c
onjunto de rectas que se ven interrumpidas por algunas curvas, 11 en total.
Tiene 5.793 km y en la carrera de domingo los pilotos tendrán que completar un total de
53 vueltas; es decir 306.72 km.
El madrileño habló sobre la renovación de
Lewis Hamilton por Mercedes, quien seguirá en la F1 por lo menos dos cursos más, hasta los 40 años.
“¿
Si me veo corriendo hasta los 40? Sí, sobre todo viendo lo bien que les va a los de 40 (en referencia a Alonso), ¿
por qué no?. Y sobre todo, porque dentro de 10 años, los de 30 estaremos mejor que lo que están los de 40 ahora”.
Carreras como las de
Zandvoort son las que llevan al límite a pilotos y equipos, de máxima exigencia por tener que decidir cuestiones clave en cosa de segundos.
Parecía que el GP de Italia de F1 que se disputa este fin de semana en Monza
volvería a tener la lluvia como invitada para la carrera del domingo. Pero finalmente, las
previsiones indican lo contrario.
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El
Team Principal de Aston Martin responde a MD: cree que su coche puede ser competitivo también en las rectas de Monza y, aunque la pista debe confirmar el paso adelante del monoplaza, no descarta ver a
Fernando batallando por el cajón este fin de semana en el
GP de Italia de F1.
El asturiano destacó la
poca importancia de la edad de los pilotos en la toma de decisiones de los equipos y en la renovación de un contrato tras el anuncio de la continuidad de
Hamilton con Mercedes hasta 2025, hasta los 40 años, caso similar al suyo.
– Gran Premio de Singapur: 15-17 septiembre.
– Gran Premio de Japón: 22-24 septiembre.
– Gran Premio de Catar: 6-8 octubre.
– Gran Premio de Estados Unidos: 20-22 octubre.
La Fórmula 1 hizo un ranking de los 10 mejores adelantamientos de las 12 primeras carreras del año y el asturiano ocupa las
tres primeras posiciones con tres de sus movimientos.
1. Ante
Lewis
Hamilton en plena remontada hacia el podio en la primera carrera del curso, en
Bahrein.
2. Gran adelantamiento a
Carlos Sainz en Bakú.
3.
Fernando
Alonso con otra gran acción sobre Hamilton en la última chicane de
Canadá.
Cuando
Max parecía imbatible en los Libres 3,
Carlos
Sainz salió a pista para marcar el mejor crono de la sesión antes de la clasificación y llenar así de esperanzas a los ‘
tifosi‘ ferraristas, necesitados de una alegría.
Fernando Alonso dio un paso al frente y terminó en el
Top-5, a casi 8 décimas del mejor en una zona perseguidora muy apretada.
El prometedor
piloto catalán de 18 años logra su objetivo de entrar en una academia de uno de uno de los grandes equipos de la F1 para dar el salto a la
Fórmula 2 el próximo año y
aspirar a un asiento en la F1 en un futuro.
Mercedes anunció de manera oficial la renovación de
Lewis Hamilton y de George Russell por dos años más, hasta finales de 2025, manteniendo su actual dupla de pilotos, que terminaba contrato este curso.
Este fin de semana, en el GP de Italia la clasificación del sábado se realizará con un formato experimental basado en que todos los pilotos deberán
salir a la Q1 con el neumático duro, a Q2 con neumático medio y a Q3 con el neumático blando.
Alonso (5º) se centró en el ritmo de carrera de cara al domingo con el neumático duro, pero al montar blandos acabó entre los 5 mejores.
¡1º Sainz, 2º Verstappen y 3º Hamilton!
Fernando Alonso 5º.
No mejoran los tiempos de cabeza, pero sí por detrás con
Stroll colocándose en 10ª posición
Último minuto de sesión.
1º
Sainz, 2º
Verstappen, 3º
Hamilton, 4º
Alonso y 5º
Russell… ¡menos de 5 minutos y
Checo
Pérez con problemas en el motor!
¡Tiempazo de
Carlos
Sainz! ¡1º el Ferrari batiendo a
Max
Verstappen!
Ojo porque habrá batalla en Monza por la pole más adelante.
¡Vaya beeeestia
Verstappen! Neumático nuevo y sin rebufo para el holandés que le saca a
Hamilton medio segundo con ese 1:20:998.
Alonso 4º y
Sainz 11º. Menos de 10 minutos para el final.
Comienzan a salir varios pilotos con neumático blando nuevo pensando en la qualy. Otros, como
Fernando Alonso continúan trabajando en el ritmo de carrera.
Su compañero,
Lance Stroll es 20º.
¡Excursión de
Piastri por la grava! Susto para el
McLaren en la curva 7.
¡Y se cuela
Albon entre los
Red
Bull con neumático medio! 2º mejor tiempo para el
Williams a +0:427 de
Max
Verstappen.
6º
Sainz y 9º
Alonso a falta de 22 minutos para el final de la sesión.
¡Gran tiempo de
Magnussen colocándose 3º! Continúan cayendo los registros con el neumático blando.
Sainz 5º y
Alonso vuelve a salir a pista con neumático duro usado.
Entra
Fernando Alonso a boxes con algún problema en el fondo plano. El
Aston
Martin sigue 7º con neumáticos duros.
33 minutos para el final.
Sigue mejorando
Mercedes conforme el paso de la sesión con
Hamilton 3º y
Russell 7º. Continúa intratable
Max
Verstappen al frente.
Por detrás, muchos problemas para Alfa Romeo.
Se queja
Leclerc (6º) del rebote que está sufriendo encima de su
Ferrari. Lidera
Verstappen y encontramos tras
Checo
Pérez.
Sainz es 5º con gomas blandas. 45 minutos para el final.
Comienzan a caer los primeros registros del sábado sobre Monza liderando
Lando Norris con ese 1:22:545. Por detrás
Pérez y
Sainz.
Fernando Alonso es 9º con el neumático duro. Recordemos que hoy la clasificación se rige con un formato diferente.
Sale la gran mayoría de pilotos a pista, el primero de ellos ha sido
Stroll que tan solo pudo rodar dos vueltas en el día de ayer.
Alonso y
Sainz en boxes.
¡Arrancan los últimos entrenamientos libres del GP de Italia de F1 2023!
¡Todo preparado para la FP3! ¡Cómo rugen las gradas!
El trazado de
Monza es uno de los circuitos más veteranos del mundial. Junto a Silverstone ha sido siempre una cita fija en el ‘gran circo’. Además es uno de los más rápidos del calendario; y es que básicamente son un c
onjunto de rectas que se ven interrumpidas por algunas curvas, 11 en total.
Tiene 5.793 km y en la carrera de domingo los pilotos tendrán que completar un total de
53 vueltas; es decir 306.72 km.
Carlos Sainz terminó satisfecho la primera jornada de entrenamientos libres del
GP de Italia de F1 2023 tras liderar la clasificación general de tiempos, dominando en los
Libres 2.
El piloto español dio la sensación de que los tiempos siempre le salieron
fáciles.
1. Red Bull – 540 puntos
2. Mercedes – 255 puntos
3. Aston Martin – 215 puntos
4. Ferrari – 201 puntos
5. McLaren – 111 puntos
6. Alpine – 73 puntos
7. Williams – 15 puntos
8. Haas – 11 puntos
9. Alfa Romeo – 7 puntos
10. AlphaTauri – 2 puntos
El equipo de
Silverstone tan solo presentó un
alerón trasero de baja carga específico para el circuito de
Monza, para este GP de Italia de F1 2023, sin nuevas piezas que perfeccionen el nuevo paquete estrenado en la anterior carrera de
Zandvoort.
1. Max Verstappen – 339 puntos
2. Sergio Pérez – 201 puntos
3.
Fernando Alonso – 168 puntos
4. Lewis Hamilton – 156 puntos
5.
Carlos Sainz – 102 puntos
6. Charles Leclerc – 99 puntos
7. George Russell – 99 puntos
8. Lando Norris – 75 puntos.
9. Lance Stroll – 47 puntos.
10. Pierre Gasly – 37 puntos.
11. Oscar Piastri – 36 puntos.
12. Esteban Ocon – 36 puntos.
13. Alex Albon – 15 puntos.
14. Nico Hülkenberg – 9 puntos.
15 Valtteri Bottas – 5 puntos.
16. Zhou Guanyu – 4 puntos.
17. Yuki Tsunoda – 2 puntos.
18. Kevin Magnussen – 2 puntos.
19. Logan Sargeant – 0 puntos.
20. Daniel Ricciardo – 0 puntos.
21. Liam Lawson – 0 puntos.
22. Nyck DeVries – 0 puntos.
Sábado
Libres 3: 12:30h.
Clasificación: 16:00h.
Domingo
Carrera: 15:00h.
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¡Muy buenas tardes amigos y amigas de
Mundo Deportivo!
Bienvenidos a la retransmisión
en directo de los entrenamientos libres 3 y la clasificación del
Gran Premio de Italia de F1. Vuelve la acción tras la última carrera en
Zandvoort y ahora regresa la adrenalina en el templo de la velocidad del calendario,
Monza.
Hay mucha ilusión en Aston Martin que trae sigue con novedades tras la vuelta al podio de
Fernando Alonso y también para
Carlos
Sainz en
Ferrari, que quiere afrontar esta última parte del Mundial recuperando su mejor nivel.
¡Todo preparado! ¡Arrancamos!