–
Gran Premio de Brasil: 3 – 5 noviembre.
–
Gran Premio de Las Vegas: 17 – 19 noviembre.
–
Gran Premio de Abu Dhabi: 24 – 26 noviembre.
1.
Red Bull – 731 puntos
2.
Mercedes – 371 puntos
3.
Ferrari – 349 puntos
4.
McLaren – 256 puntos
5.
Aston Martin – 236 puntos
6.
Alpine – 101 puntos
7.
Williams – 28 puntos
8.
AlphaTauri – 16 puntos
9.
Alfa Romeo – 16 puntos
10.
Haas – 12 puntos
1. MAX VERSTAPPEN – 491 PUNTOS.
2.
Sergio Pérez – 240 puntos.
3.
Lewis Hamilton – 220 puntos.
4. Carlos Sainz – 183 puntos.
5. Fernando Alonso – 183 puntos.
6.
Lando
Norris – 169 puntos.
7.
Charles
Leclerc – 166 puntos.
8.
George
Russell – 151 puntos.
9.
Oscar
Piastri – 87 puntos.
10.
Pierre
Gasly – 56 puntos.
11.
Lance
Stroll – 53 puntos.
12.
Esteban Ocon – 45 puntos.
13.
Alex
Albon – 27 puntos.
14.
Valtteri
Bottas – 10 puntos.
15
Nico
Hülkenberg – 9 puntos.
16.
Yuki
Tsunoda – 8 puntos.
17.
Daniel
Ricciardo – 0 puntos.
18.
Zhou
Guanyu – 6 puntos.
19.
Kevin
Magnussen – 3 puntos.
20.
Liam
Lawson – 2 puntos.
21.
Logan
Sargeant – 1 puntos.
22.
Nyck
DeVries – 0 puntos
.
“Una carrera muy difícil. Teníamos poco ritmo todo el fin de semana y creo que hemos cogido alguna pieza del coche de Checo o de alguien en la primera curva, y nos ha afectado a la aerodinámica. Ya íbamos ‘regulín’ y justo eso nos ha hecho ir aún más lento. El abandono de Austin y este pesan mucho en el campeonato y duele un poco más.”
“No queda otra. Este año ya está más que finiquitado, ya se da por bueno. No pensábamos luchar con Mercedes o Ferrari. Es una locura. Esa es la parte positiva del año. La parte negativa es la bajada de prestaciones de estas últimas carreras”
Sergio ‘Checo’ Pérez necesita sumar puntos para asegurarse el subcampeonato y para salir de la delicada situación que vive en
Red
Bull. Necesita demostrar una mejora a su equipo. En casa, saliendo 5º, parecía que su lucha debía ser por el podio. Debía ir a por él.
“Estaba entre los dos Red Bull en al salida. Me sabe mal por Checo pero no había otra opción. Así es la vida, no tenía donde irme, pero me sabe mal por haber acabado con su carrera. Hemos tenido problemas con el duro, Lewis ha tenido buena degradación en la segunda salida y simplemente han sido mejores.”
“Gracias a estos increíbles aficionados. Adoro venir a México, al comida y al gente es fantástica. Ha sido una carrera donde no ha hecho falta tirar fuerte y hemos obtenido un buen resultado saliendo 6º. Esta semana ha ido todo bien después de semanas complicadas. Pensaba que los neumáticos no aguantarían pero finalmente lo han hecho”.
“Es increíble. Por desgracia Checo se ha retirado en la primera curva pero el público aha seguido animado. Es increíble. Honestamente, es una temporada increíble. El ritmo del coche era muy bueno, con la bander roja no hemos podido hacer nuestra estrategia pero los duros han aguantado. El próximo objetivo es la 17ª, la 18ª…”
Lo curioso es que
Hamilton le ha arrebatado la vuelta rápida en el último giro.
Leclerc, que salía desde la pole ha terminado 3º, seguido de su compañero de equipo,
Carlos
Sainz.
¡2º HAMILTON Y 3º LECLERC!
¡CARLOS SAINZ ACABA 4º!
Veremos si
Ricciardo puede con
Russell, que está sufriendo para aguantar la 6ª plaza. ¡Quién nos lo iba a decir!
¡Y
Stroll se ha tocado con
Sargent y ha hecho un trompo! No va a poder acabar la carrera el otro
Aston
Martin.
Y por detrás
Ocon por fin pasa a
Hulkenberg, que pierde el puntito que tenía.
Y
Norris a 1.654 ya de
Russell. ¡Le va a dar caza ya mismo!
Y ahora va a por
Russell. Tiene muchísimo más ritmo y solo está a 3.442. ¡Ojo! ¡Hay tiempo!
Por delante,
Hamilton, que sigue 2º, rodando en tiempos de
Verstappen que es 1º a 12″.
¡Y
Ricciardo sigue en 6ª posición! ¡Tremendo lo que está consiguiendo!
¡Lástima porque estaba haciendo una carrera muy muy buena!
No ha sido un buen fin de semana y no estaba cómodo el asturiano, que suma su segundo abandono consecutivo. ¡No está funcionando el
Aston
Martin!
Por detrás,
Norris ya está en zona de puntos. ¡10º!
Verstappen ya le saca 4.353 a
Hamilton con neumáticos duros.
Ricciardo sigue 6º, manteniendo a raya a
Piastri que esta batallando con
Tsunoda por la 7ª plaza.
Y de momento
Carlos aguanta la presión con
Russell.
¡
Verstappen primero,
Leclerc, segundo,
Hamilton tercero y
Sainz cuarto!
La mayoría con duros menos
Hamilton, que lleva medios, igual que
Russell,
Norris y
Albon. ¡Habrá que estar atento al inglés sobre todo, porque va a por todas!
Recordemos que todo el mundo ha podido hacer sus arreglos, cambiar neumático y será una salida al uso.
Esas protecciones las van a tener que sustituir porque han quedado destrozadas.
¡Esto lo cambia todo! Volveremos a empezar de nuevo.
¡Y obviemanete
Safety Car en pista! ¡Tiene parada gratis
Verstappen! ¡A
Alonso y
Leclerc les ha venido fatal porque acababan de parar!
Por detrás está
Hamilton, a 2.808 de él.
¡Solo falta
Leclerc por parar!
Hamilton ya está 4º a 16.514 de
Sainz. ¡Mucho ritmo del inglés! Veremos que hace
Ferrari…
Carlos ya ha perdido la posición con
Hamilton si para y por lo tanto, va a seguir en pista. Y
Leclerc por delate de él igual, rodando como 1º.
Y
Alonso sigue viendo cómo le van pasando. Ahora fue
Tsunoda el que le rebasó.
Igual que
Hamilton, que va a entrar en breve para poner duros y rebasar a
Sainz al salir.
¡Vaya batalla! ¡Veremos si resiste
Sainz!
Sainz sigue rodando en el mismo ritmo que
Hamilton, aguantando la diferencia, pero en zona de
DRS el inglés.
¡Rodando en 16ª posición el asturiano! ¡Sufriendo mucho sobre el asfalto del
Autódromo Hermanos Rodríguez!
Tsunoda ha parado y ha puesto duro nuevo, y está rodando rápido. ¡Mejor que el blando en este estado!
Mientras,
Sainz sigue 3º por detrás de su compañero de equipo.
Por detrás,
Alonso rueda en 17ª plaza, con muchos problemas.
Y vemos que
Checo no se ha bajado del coche aún. Es inviable salir…
¡Y
Leclerc sigue sin parar porque se le ha caído el alerón ya! ¡Y por delante
Verstappen tirando a su rollo!
¡Vaya jarro de agua fría para todo el público, que tenía a su ídolo local como gran aliciente!
¡Verstappen se ha puesto líder, con
Sainz 3º! ¡Y
Alonso 14º!
¡Arranca el GP de México!
¡Los pilotos ruedan ya por el
Autódromo Hermanos Rodríguez en esta vuelta de calentamiento! ¡La gran mayoría optará por ir a una parada pero veremos si alguien hace algo diferente!
¡Esto va a arrancar en breves! ¿Quién se llevará la victoria en tierras mexicanas?
Carlos Sainz
empezó la
Q1
de la sesión de clasificación del
GP de México
de
F1
con un primer giro a 0″656 del mejor,
Max
Verstappen
. Finalizó esa
Q1
a 7 décimas del neerlandés. En
Q2
, el español seguía estando lejos. Pero de repente, en
Q3
, miró su volante y se sorprendió del tiempo que había sacado en su primera ‘bala’.
Leclerc
logró la pole ante un
Carlos
Sainz
que se quedó a solo 67 milésimas de la primera plaza, por delante de
Verstappen
, que es 3º.
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El trazado tiene 17 curvas; 10 a la derecha y 7 a la izquierda, de las cuales 25% son lentas, 12% medias y 18% rápidas. El 45% restante son rectas.
Se trata de un circuito con unas características de
Mónaco y la velocidad de
Monza. Se encuentra a 2.229 metros del mar. Hay que destacar que
Interlagos era el más elevado del calendario, a unos 700 metros, aproximadamente.
¿Por qué es importante? Por el oxígeno. El oxígeno quema la gasolina y ese aire tan fino no permite a los motores rendir todos los caballos, a no ser que tengas un turbo, como es el caso de los
F1 que tienen un turbo que permite recuperar todos los caballos perdidos por la altura y llegar a los casi 1000 caballos de clasificación.
‘Checo’ Pérez quería resurgir en casa, ante su afición, en un momento delicado, tras muchas carreras rindiendo por debajo del nivel esperado al volante de un coche con el que
Max Verstappen, su compañero, está arrasando una semana tras otra este curso. Las críticas dentro del equipo
Red Bull continúan, por mucho que sigan ratificando públicamente la posición de ‘
Checo‘ de cara al año que viene.
1.
Red Bull – 706 puntos
2.
Mercedes – 344 puntos
3.
Ferrari – 322 puntos
4.
McLaren – 242 puntos
5.
Aston Martin – 236 puntos
6.
Alpine – 100 puntos
7.
Williams – 26 puntos
8.
Alfa Romeo – 16 puntos
9.
Haas – 12 puntos
10.
AlphaTauri – 10 puntos
1. MAX VERSTAPPEN – 466 PUNTOS.
2.
Sergio Pérez – 240 puntos.
3.
Lewis Hamilton – 201 puntos.
4. Fernando Alonso – 183 puntos.
5. Carlos Sainz – 171 puntos.
6.
Lando
Norris – 159 puntos.
7.
Charles
Leclerc – 151 puntos.
8.
George
Russell – 143 puntos.
9.
Oscar
Piastri – 83 puntos.
10.
Pierre
Gasly – 56 puntos.
11.
Lance
Stroll – 53 puntos.
12.
Esteban Ocon – 44 puntos.
13.
Alex
Albon – 25 puntos.
14.
Valtteri
Bottas – 10 puntos.
15
Nico
Hülkenberg – 9 puntos.
16.
Yuki
Tsunoda – 8 puntos.
17.
Zhou
Guanyu – 6 puntos.
18.
Kevin
Magnussen – 3 puntos.
19.
Liam
Lawson – 2 puntos.
20.
Logan
Sargeant – 1 puntos.
21.
Daniel
Ricciardo – 0 puntos.
22.
Nyck
DeVries – 0 puntos
.
Empezó el curso sonriendo, levantando las manos encima del podio un fin de semana sí y otro también.
Sumó 6 cajones de 8 posibles en un comienzo de campeonato de ensueño. Y las perspectivas eran buenas, muy buenas. El margen de mejora del equipo era enorme con un coche nuevo. Pero
Aston Martin nunca mintió. Siempre reiteró que su principal reto debía ser seguir el ritmo de desarrollo del coche contra grandes equipos con enormes fábricas que llevan años operando al máximo.
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Verstappen lo había liderado todo: Libres 1, 2, y 3 en casa de su compañero ‘
Checo’
Pérez. Era el gran favorito para hacerse con la pole. Y en la sesión de clasificación, imponía su dominio en
Q1 y
Q2. Todo estaba listo para que el neerlandés se bajara de su coche poco después levantando sus manos como el
‘poleman’ en México,celebrando una alegría más en su año lleno de éxitos. Pero por segunda semana consecutiva, se volvió a ver sorprendido a una vuelta.
Bienvenidos a la retransmisión
en directo del
Gran Premio de México de F1. Vuelve la acción, tras el
GP de Estados Unidos, en el
Autódromo Hermanos Rodríguez. Regresa uno de los trazados más interesantes del
Mundial y con la ilusión de ver nuevamente a
Carlos Sainz y
Fernando Alonso en el podio. El de Ferrari parece que lo tiene más cerca pero porque no soñar con esa victoria número 33…
¡Todo preparado! ¡Arrancamos!