Como ocurrió en los GP de Azerbaiyán y el GP de Austria de F1, este fin de semana la Fórmula 1 vivirá el tercer evento del curso con formato al sprint de un total de seis planificados para todo el año. Como ya ocurrió en Bakú y Austria, los equipos y pilotos de la parrilla tendrán muy poco tiempo para encontrar los reglajes adecuados para afrontar el fuego real, que empezará ya desde el viernes por la tarde.
Así es el formato al sprint del GP de Bélgica de F1 2023:
En el revisado formato de evento de F1 al sprint que se ha implantado para este curso, en el total del fin de semana hay dos sesiones de clasificación diferenciadas: una de ellas se disputa el viernes y sirve para entregar la pole para el domingo y las posiciones de la parrilla de la carrera del domingo.
La otra clasificación se realiza el sábado por la mañana y es el inicio de un día totalmente independiente, en el que pase lo que pase, no tendrá afectación en la parrilla de salida del domingo. El sábado es un día independiente al resto en el que los pilotos se juegan los puntos que se reparten en la carrera del sábado por la tarde. La parrilla de esa carrera la establecerá la ‘qualy sprint’ de sábado por la mañana, llamada ‘clasificación shootout’.
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La carrera sprint del sábado en Spa, Bélgica, podría ser pasada por agua
- Viernes: Libres 1 y clasificación. Solo habrá una sesión de entrenamientos libres en todo el fin de semana (de 1 hora). Será la única sesión en la que los equipos puedan aplicar cambios de ajustes en sus coches antes de que pasen a régimen de parque cerrado. La ‘qualy’ del viernes es en formato Q1, Q2 y Q3. Sirve para ordenar las posiciones de la parrilla de salida de la carrera del domingo.
- Sábado: Clasificación ‘shootout’ y carrera al sprint: El sábado es un día independiente. Pase lo que pase, el orden de salida de la carrera del domingo no cambiará. La clasificación’ ‘shootout’ sirve tan solo para ordenar la parrilla de la carrera al sprint del sábado por la tarde. La ‘qualy shootout’ es más corta, con formato Q1, Q2 y Q3. Por su parte, por la tarde se disputará la carrera al sprint del sábado. Esta carrera corta entrega 8 puntos al primero, 7 al 2º y así de forma escalonada hasta el 8º clasificado, que obtendrá 1 punto. La carrera al sprint tendrá una duración de unos 100 km, unos 30 minutos.
- Domingo: Carrera de 44 vueltas. La parrilla se ordena con el resultado de la ‘qualy’ del viernes. En la carrera del domingo se reparten los puntos de una cita normal (25 para el ganador, 18 al 2º, 15º al 3º…. y 1 punto al autor de vuelta rápida si está dentro del Top-10).
En el Circuito de Spa-Francorchamps, en el GP de Bélgica, se disputará este fin de semana un evento con formato al sprint de F1 2023
Sin tiempo para muchas pruebas, ojo a las novedades
En el formato de evento al sprint los equipos ven reducido su tiempo para las pruebas a una hora, ya que tan solo hay una sesión de entrenamientos libres en todo el fin de semana: la FP1 del viernes. Eso complica mucho las cosas para sacar conclusiones y extraer datos de nuevas piezas llevadas a pista, y a su vez, realizar un gran trabajo con la búsqueda de los ajustes adecuados para una pista en la que hay que encontrar un difícil compromiso entre el rendimiento en las largas rectas y sus curvas rápidas, con el rendimiento del coche en alguna curva lenta.
Los equipos y pilotos solo tienen una hora (FP1) para jugar con los ajustes de los coches. En cuanto arranque la clasificación, los monoplazas entran en parque cerrado y los pilotos ya no podrán realizar cambios clave de ‘set up’ en busca de un mejor equilibrio. Así pues, los Libres 1 serán cruciales y muy estresantes para todos.
Fernando Alonso y Aston Martin llevarán mejoras en Spa, en el GP de Bélgica, y tendrán solo una sesión para probar esas novedades, en la FP1 del fin de semana sprint
La lluvia lo complica todo
Si el formato de carrera al sprint lo complica todo más para los equipos y pilotos, ello es todavía más difícil si le sumamos las altas probabilidades hay de que llueva. Hay un 80% de probabilidades de que llueva en los Libres 1 del viernes, algo que podría hacer que los equipos no pudieran probar ajustes de seco de cara al fin de semana. Sin embargo, se espera que la lluvia continúe siendo protagonista en todo el Gran Premio.
La probabilidad de lluvia para la clasificación del viernes es de un 60%. En la clasificación corta del sábado (shootout), es de un 40% y sube al 80% para la carrera al sprint del sábado. Y el domingo, la probabilidad de lluvia es superior al 40%. El agua lo puede complicar todo y darle mayor incertidumbre a la lucha que habrá en todos los frentes.